第二十五章 海运公司 (1/2)

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    看着急不可耐想要大赚一笔的众人，吕梁不得不在将要散会时强调：“我们广东自强商会的建立是为了强盛民族资本，为广大的人民谋福利，短期目标是将所有的洋货赶出广东市场，进而谋求占领整个国内市场，最终目标是让我们的民族企业成为世界工厂，生产世界上所有能生产的产品，甚至大型机床、发动机、大海轮等都不在话下，当然，这需要各位同仁的共同努力，相信这一天不会久远。着眼当下，投资办厂的要抓紧时间组织人力、选定地方建设厂房，我们的技术人员会提供帮助；代理商家暂时不要出货，等待各个工厂全部建设完毕后在广东各地囤积货物，本人保证，销售之前的货物资金全部由自强承担，不会损失各位一分一毫。我们的目的就是突然发力，打那些洋商们一个措手不及，不给他们反应时间，力争在短期内迅速占领市场。届时货物的价格我们在商会内商定，不允许出现内部价格竞争的行为，不然将取消会员资格。”

    销售途径准备完毕，吕一也被派到广州负责新工业区建设，在那里将建成比惠州大几倍的轻工业基地。优越的条件将会使那边的建设速度比这里快得多——更有实力、范围更广的乡绅、商人集体，上中下各层势力几乎都被容纳；几乎无穷无尽的丰富人力；惠州之前的经验和打下的基础；更加丰富的自然资源，主要是建筑材料，那边已经不需要基地提供，需要的是惠州水泥厂提供的水泥。惠州将作为重工业基地，其容纳的人口比轻工业基地还要多，现在只建成钢铁厂、机器制造厂、发电厂、水泥厂，而且规模、产能还比较小，更多的工厂比如发动机厂、轧钢厂、焦化厂、火车制造厂、汽车制造厂等等都还在建设中，主要是合格工人的缺乏，对他们的培训需要一定时间的积累，急不得。而钢铁基地除了提供各种建厂所需的机械外，主要负责提供各种海底矿产、资源，等将来工业完善后钢铁基地将作为资源输出地使用。

    商会建立、协议签订，工厂开始建设，货物开始囤积，但还有一项最终要的工作要完成，那就是道路。只是在广东地区销售的话，现有的道路条件勉强可以应付局面，但要想面向全国，面对大量的货物，现有的条件就不行了。而且陆上运输并不安全，盗匪、兵匪、官府，地方势力会让成本大增。而且现阶段广东乃至整个中国都只有几条短途铁路，而且筑路权大多被列强把持，现在就开始修路根本来不及。

    当然，还可以通过海运进行，造船厂正在加紧建造第一艘自强轮，还可以通过购买货轮组建海运公司。但并不是组建公司后就可以运营，李鸿章的轮船招商局垄断了国内海运运输业，打压新组建的海运公司，如果没有更加强硬的背景，很难发展起来，吕梁也不想现在就与李鸿章代表的淮军体系、北洋体系对抗。因此远在大洋彼岸的美利坚安布雷拉公司开始购买海轮，吕梁的海运公司将暂时以美国公司的名义运行。

    美利坚安布雷拉公司总部设在圣弗朗西斯科市，也叫旧金山。此时也是1900年底的十一月，几个月前化名托德的五十名基因人乘坐海底采矿车到达这里，随身携带了基地提供的身份文件、部分技术资料和一大批海底采矿车采集的金银。到达这里后先是购买了市中心的一套四层楼房，建立了实体安布雷拉公司，并开始张贴公告、招收工人，在郊区建立拉链工厂、打火机工厂。大把抛洒金银的他们引起了不少有心人的注意，在这段时间，托德等基因人遭遇袭击达到十七次，其中大规模的袭击三次，全部是步枪、手枪火力，但都被全副武装的... -->>

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