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别是铁路计划和公路计划，除了公路计划可以慢慢来之外，华夏广袤的面积和复杂的地形，铁路修建只能先修建主干道再修建支线。
一条是绵阳-贵阳-钦州，再由贵阳-昆明--攀枝花，这条铁路沟通西南的铁路到处都是崇山峻岭，可再难修建又不得不修建。一旦这条铁路修建完成，西南商贸从此兴盛，整个西南的物产可以流通到防城港，滇省也不再怕英、法觊觎，国防也能得到充分保障，攀枝花这个最大的华夏铁矿区也可以很好的被开发。
一条是武昌-广州并辐射赣省的铁路，这条铁路也是以后沟通北平到广州的大动脉。
除此之外东北地区也需要一条铁路辐射东北大部分地区，最后一条是从长沙-杭城并辐射江浙的铁路。
铁路除了国防、商贸上的好处，还涉及韦珣最为关注的工业计划。
现在琼岛已经有完备的工业能力，虽然规模袖珍，但是已经和比利时这样的工业强国差不多了，八成的工业设备都可以实现自产，只有少部分技术实在高精尖设备才要从欧美进口。
为了发展工业，韦珣考虑了华夏的矿产分布、后世的几大重工业区的布局、交通便利性、国防需求和开发难度。计划在辽省鞍本地区设立东北重工业基地，在东南依托徽省铁矿和江浙经济建立东南工业基地。这两个重工业区主要要是国防需求，以避免庞大的版图像沙俄一样远东需要弹药枪支还要从东欧运输。
在西南加大琼岛基地和根据闵粤两省的小型铁矿建立南方第二重工业区，这个工业区主要是为了发展经济以及防止海军失利最坏的情况下失去制海权，无法沟通琼州，导致南方没有重工业应对战争。
除此之外，为了方便于管理，韦珣计划将攀枝花划归滇省，然后依托滇省的铁矿组建西南重工业区，这个工业区的主要目的是为滇省的防御提供补给，毕竟交通极为不便利的滇省如果不能军备自足国防压力会成倍增加。
川、黔两省也有不少的容易开采的铁矿煤矿，建立小型工业区足够两省自足了。
最后就是湘鄂两省也要建立一个华中重型工业区，不过张之洞已经打下了一定基础——汉阳兵工厂，只需要在此基础上扩大就行了。
这只是复兴党控制区的规划，未来统一全国，京津唐、冀晋、包自、西安、宁省、疆省、藏省都要根据需求建立工业区。
一旦这些工业区达成，华夏就可以在未来的一战中像白头鹰一样依靠工业获得大量的利润。如果情况允许，韦珣不介意从中获取一些地盘，比如趁着沙俄崩溃从高加索画一条线到巴库油田，夺得一个黑海出海口什么的，也或者在欧洲乱成一锅粥的情况下将未来最大的敌人白头鹰趁着他没有成为完全体的时候揍一顿，最好这两个都做了然后在双方精疲力竭的情况下加入，分一份战争果实。
【作者题外话】：愿九一八事件中的烈士们英魂永在